Si heu estat seguint les notícies, probablement heu vist els titulars sobre un alto el foc. I és clar, sembla una bona notícia: menys conflictes, més estabilitat, potser fins i tot enviament més barat, oi?
Bé, no tan ràpid.
La gent del món del transport aeri està sacsejant el cap. Un promotor sènior ho va dir sense embuts: "Estem molt, molt lluny de la normalització". Un alto el foc o cap alto el foc, el cel encara està desordenat.
Aleshores, què està passant realment?
En primer lloc, la capacitat encara és reduïda. Els avions de passatgers, que porten aproximadament la meitat de tota la càrrega aèria, no han tornat completament als horaris anteriors a la-COVID a moltes regions. Afegiu-hi els conflictes laborals en curs als principals aeroports, a més de nous controls de seguretat a Europa i Àsia, i tindreu una tempesta perfecta.
En segon lloc, la demanda no baixa. Els gegants del-comerç electrònic encara estan enviant volums massius. I amb el transport oceànic davant les interrupcions del Mar Roig (fins i tot amb un alto el foc en un altre lloc, els vaixells no tornen a la normalitat per art de màgia), més carregadors estan canviant a l'aire, cosa que augmenta les tarifes.
En tercer lloc, els preus dels combustibles i la inflació no s'han assentat. Cada baula de la cadena costa més.
Què significa això per a la vostra cadena de subministrament?
Si esteu important o exportant béns-delicats en el temps (electrònica, moda, peces d'automòbils, subministraments mèdics), probablement sentiu el pessic. Els retards apareixen sense avís. Les tarifes augmenten durant la nit. I els petits errors en la reserva o la documentació us poden costar dies (i milers de dòlars).
Aquí és on realment importa tenir el soci logístic adequat.
A XMAE Logistics, hem estat manejant mercaderies aèries a través de tot tipus de caos: COVID, vagues portuàries, xocs geopolítics, com sigui. No només enviem caixes; t'ajudem a planificar les turbulències.
Aquí teniu el que sembla a la vida real:
- Comparacions de tarifes-en temps real– no només un operador, sinó tota la nostra xarxa. Trobem el carril que encara té sentit per al vostre pressupost.
- Relacions directes amb companyies aèries– fins i tot quan la capacitat és reduïda, tenim espai dedicat a les rutes clau (Xina-EUA, Europa-Àsia, corredors de l'Orient Mitjà).
- Desviació proactiva– si un centre s'obstrueix, traslladem la vostra càrrega a un altre aeroport abans que sàpigues que hi ha un problema.
- Tràmits que en realitat despatxan la duana– El nostre equip de documents coneix les darreres normatives en més de 40 països. No hi ha retards "vaja, hem oblidat un segell".
- El mes passat, un dels nostres clients necessitava 15 tones de peces industrials de Xangai a Chicago en quatre dies. Els transitaris habituals van cotitzar entre 7 i 10 dies i un preu-altíssim. Vam trobar una solució de transport mixt (dues companyies aèries diferents, un tram de camions) i la vam lliurar en 96 hores, un 18% per sota del seu pressupost.
La línia de fons?
No esperis a la "normalització". No arribarà aviat. En comptes d'això, treballeu amb un equip de transport de mercaderies que no s'espanti quan les coses es tornen complicades.
Tens un enviament que s'ha de moure, de manera ràpida i fiable? Doneu-nos una oportunitat. Us mostrarem com el transport aeri pot funcionar per a la vostra empresa, fins i tot quan els titulars diguin el contrari.
�� [Obteniu un pressupost ràpid de transport aeri de XMAE Logistics]
- Escrit per l'equip d'operacions de XMAE. Mourem càrrega, no només paperassa.
