La nostra empresa
Benvingut a XIAMEN AE GLOBAL, una empresa amb llicència governamental i aprovada per IATA, FIATA, FMC i NVOCC. Des de la nostra fundació el 2018, hem estat un proveïdor líder de serveis de transport i logística a la Xina. Amb una xarxa de més de 100 agents a l'estranger, gestionem una àmplia gamma de serveis, com ara transport aeri, transport marítim, missatgeria, despatx de duanes, emmagatzematge i enviaments a granel de projectes i trencaments. Avalat per més de 10 anys d'experiència en el transport de mercaderies i indústria logística, XIAMEN AE GLOBAL opera amb un compromís amb la professionalitat, l'honestedat i la sinceritat. Pretenem ser un soci comercial fiable, oferint un servei excepcional per ajudar el vostre negoci a prosperar en el competitiu mercat actual.
Per què escollir-nos
Força de l'empresa
Amb una xarxa de més de 100 agents a l'estranger, gestionem una àmplia gamma de serveis, que inclouen mercaderies aèries, transport marítim, missatgeria, despatx de duanes, emmagatzematge i enviaments a granel i projectes.
Rica experiència
Amb el suport de més de 10 anys d'experiència en el sector del transport de mercaderies i la logística, XIAMEN AE GLOBAL opera amb un compromís amb la professionalitat, l'honestedat i la sinceritat. Pretenem ser un soci comercial fiable, oferint un servei excepcional per ajudar el vostre negoci a prosperar en el competitiu mercat actual.
Els nostres serveis
Experiència en els principals ports: Xiamen, Fuzhou, Xangai, Ningbo, Shenzhen i Guangzhou. ATA/Efectes personals/Gestió d'enviaments aeri. Gestió integral de transaccions FOB a CIF, inclòs el commutador MBL i HBL. Assistència amb certificats d'origen, formulari A, Legalització de documents, BV, SGS i més. Lliurament porta a porta.
Consolidació de magatzems
Recepció i consolidació de càrrega de diversos proveïdors al mateix contenidor. El nostre magatzem pot servir com a centre d'emmagatzematge i distribució a la Xina, organitzant i lliurant les vostres mercaderies segons els vostres requisits.
Càrrega marítima porta a porta
Tenim una àmplia experiència en el maneig de mercaderies marítimes porta a porta des de la Xina al món, oferim les millors tarifes d'enviament per a qualsevol tipus de mercaderia transportada i estem molt familiaritzats amb els tràmits i la documentació requerits per la duana.
Sobre el servei de transport marítim a porta, els EUA tots els ports podem oferir el servei porta a porta.
Tenim privilegiats tots els cotxes d'enviament del port de la Xina per mar, si necessiteu servei de cotxes, podeu enviar MSDS, el meu soci OOCL/YML/ONE el pot utilitzar.
Us oferim les solucions internacionals de càrrega marítima més flexibles, rendibles i totalment coordinades El nostre servei internacional de càrrega marítima està aquí per garantir que la vostra càrrega arribi al lloc correcte, en el moment adequat i de la manera més econòmica, sense necessitat de comprometre la qualitat o la fiabilitat.
En aquest món de tecnologia i sistemes automatitzats, el contacte personal és primordial. Al nostre servei global d'ensurts marítims, establim relacions amb aquelles persones que formen part de la vostra cadena logística mundial per garantir que la vostra càrrega es mou sense problemes, a temps i dins del pressupost.
Oferim les millors solucions i prestació de serveis per al transport marítim consolidat des de la Xina. Amb els nostres serveis de transport marítim consolidats que poden lliurar les seves mercaderies des de la Xina a qualsevol destinació d'arreu del món, i podem oferir-li un transport marítim ràpid, assequible i fiable i el lliurament de les seves mercaderies.
Agent de mercaderies marítimes
L'agent de mercaderies marítimes té una àmplia gamma de negocis i moltes pistes, cosa que dificulta que qualsevol transportista (empresa naviliera) o propietari de càrrega pugui gestionar personalment el negoci específic de cada enllaç en el negoci del transport, i moltes tasques han de ser gestionades per un agent.
Si necessiteu que el vostre paquet s'entregui ràpidament al seu destí, trieu-nos per a un transport marítim exprés ràpid i fiable. Basant-nos en l'experiència internacional professional i les habilitats de despatx de duana, podem garantir que el vostre lliurament porta a porta arribi ràpidament en el moment adequat
Sobre el DDU DDP SEA FREIGHT, DDU, significa lliurament sense pagar, tant si el vostre proveïdor es troba a Xangai, Shenzhen, Guangzhou o qualsevol altre lloc de la Xina, només podeu esperar els vostres productes a casa, però només cal tenir cura d'una cosa. , cal pagar l'impost i l'IVA.
Què és EUA Sea Freight
El transport marítim dels EUA és un tipus d'enviament de grans quantitats de mercaderies mitjançant vaixells de transport. És una part important del comerç transfronterer i permet a les persones enviar grans quantitats de mercaderies entre països. Les mercaderies es carreguen en contenidors i després es carreguen als vaixells. Un vaixell de càrrega típic pot transportar uns 18,000 contenidors, la qual cosa significa que el transport marítim és una manera rendible de transportar grans volums a llargues distàncies. Per a diferents tipus de càrrega, hi ha diverses opcions de transport disponibles. Un dels més populars és el transport de contenidors, tècnicament conegut com a contenidorització.
Cost-efectivitat del transport marítim
A diferència dels mètodes de transport alternatius com el transport de mercaderies aèries, el transport marítim sol ser més econòmic. Les economies d'escala associades a l'enviament de grans volums de mercaderies en vaixells de càrrega resulten en costos de transport per unitat més baixos. En conseqüència, les empreses poden aconseguir estalvis substancials en els costos d'enviament, cosa que els permet redirigir els recursos a altres aspectes de les seves operacions.
Impacte en la rendibilitat empresarial
A causa de la rendibilitat del transport marítim, les empreses poden mantenir preus competitius per als seus productes al mercat global. Els costos de transport més baixos es tradueixen en marges de beneficis més elevats, que permeten a les empreses reinvertir en les seves operacions, ampliar la seva oferta de productes o oferir un millor valor als seus clients. Aquesta rendibilitat millorada pot conduir al creixement i l'èxit empresarial a llarg termini.
Iniciatives de sostenibilitat en el transport marítim
Les companyies de transport marítim reconeixen la importància de la sostenibilitat i han fet esforços per millorar el seu rendiment ambiental. Les companyies navilieres estan adoptant tecnologies més netes, optimitzant les rutes per reduir el consum de combustible i explorant fonts d'energia alternatives com l'energia eòlica i solar. A més, s'està centrant cada cop més en la reducció de residus i en la millora de les pràctiques de reciclatge a la indústria.
Impacte ambiental del transport marítim
Tot i que els serveis de transport marítim ofereixen avantatges econòmics, és essencial tenir en compte el seu impacte ambiental i el compromís de la indústria amb la sostenibilitat.
Taxes d'emissió en comparació amb altres serveis de mercaderies
En comparació amb el transport aeri i per carretera, el transport marítim té una petjada de carboni més baixa. Els vaixells emeten menys gasos d'efecte hivernacle per unitat de càrrega transportada, cosa que la converteix en una opció relativament respectuosa amb el medi ambient per al comerç mundial. Tanmateix, és crucial que la indústria continuï implementant pràctiques conscients del medi ambient per minimitzar el seu impacte global sobre el planeta.
Seguretat i fiabilitat del transport marítim
Una de les consideracions clau a l'hora de triar un mitjà de transport és la seguretat i la fiabilitat. Els serveis de transport marítim excel·lent en aquests aspectes, oferint a les empreses tranquil·litat quan es tracta d'enviar les seves mercaderies.
Tipus de transport marítim dels EUA
Roll on/roll off (RoRo) és el nom que es dóna a qualsevol tipus de càrrega transportada amb un vaixell RoRo. Aquest tipus de mercaderies consisteix principalment en vehicles quotidians com ara cotxes i camions. Tanmateix, els productes RoRo poden incloure altres tipus de vehicles, cadascun amb finalitats molt úniques.
La càrrega a granel és una forma de càrrega que normalment no es pot transportar dins d'una caixa de cartró o contenidor de càrrega normal. En canvi, els articles a granel es guarden en altres tipus de contenidors mentre es transporten de port a port. Els vaixells de càrrega general són els vaixells preferits quan es tracta de transportar mercaderies a granel a l'estranger. Aquesta càrrega a granel és convenient enviar-la perquè poques vegades s'ha de desglossar. Per això, la descàrrega no requereix tornar a muntar una vegada que la mercaderia arriba a la destinació final.
La càrrega seca a granel està formada per mercaderies seques que es transporten "soltes" o sense cap tipus de contenidor. En canvi, aquest tipus de càrrega s'emmagatzema a la bodega d'un granelero sec durant el trànsit. Com que la càrrega seca a granel no encaixa en una caixa o cap altre tipus de contenidor, el procés de càrrega/descàrrega és molt únic. La càrrega/descàrrega de mercaderies a granel sec es pot completar d'una de dues maneres: la mercaderia a granel seca s'aboca amb una galleda de closca. Per a la descàrrega, la galleda de closca treu el producte de la bodega de càrrega.
La mercaderia líquida a granel comparteix moltes similituds amb la mercaderia a granel sec. D'una banda, aquest tipus de càrrega no es transporta dins dels límits d'ampolles o tipus de contenidors similars. Aquesta forma de càrrega s'envia "fluxament" dins dels límits dels vaixells cisterna. Utilitzant diverses línies i mànegues, els vaixells cisterna es carreguen i descarreguen bombejant líquids dins i fora de la bodega de càrrega.
El tipus de mercaderia més habitual en què es troben les mercaderies transportades per mar és la càrrega de contenidors o la mercaderia en contenidors. Els contenidors de càrrega solen estar apilats de paret a paret i de terra a sostre amb càrrega paletitzada o no paletitzada. Altres tipus de mercaderies, com determinats cotxes i camions, també es poden transportar dins de contenidors. Això és una gran alternativa si no voleu enviar el vostre vehicle com a mercaderia RoRo. Les mercaderies sensibles a la temperatura es poden transportar en contenidors refrigerats.
El transport marítim pot ser utilitzat per una àmplia gamma d'empreses i indústries. No obstant això, és especialment afavorit per les indústries que necessiten transportar grans volums de mercaderies o articles voluminosos i pesats que no són econòmicament viables per enviar per aire.
Indústries com la mineria, la fabricació, l'automoció, l'agricultura i l'electrònica depenen regularment del transport marítim per a les seves necessitats logístiques a causa de la seva capacitat per gestionar enviaments a gran escala de manera eficient.
Càlcul dels costos de transport marítim
Pas 1-Mesureu les dimensions i el pes
En primer lloc, mesura la longitud, l'amplada i l'alçada de la càrrega per trobar-ne el volum. Multipliqui aquestes dimensions per obtenir el volum en metres cúbics (m³). A més, trobeu el pes de la càrrega en quilograms (kg) o tones mètriques.
Pas 2-Determineu el pes carregable
El pes carregable és el valor més alt entre el pes real i el pes volumètric. Calcula el pes volumètric multiplicant el volum de la càrrega (en m³) pel factor de conversió del transportista. Si els costos de transport marítim es basen en el volum, encara haureu de convertir el pes més gran en volum.
Pas 3- Trobeu les tarifes de transport
Contacteu amb els transportistes o transitaris per obtenir les tarifes actuals per a la vostra ruta d'enviament. Les tarifes poden variar segons l'origen, la destinació, la línia de transport, el tipus de contenidor i el nivell de servei.
Pas 4-Calculeu les despeses de transport totals
L'últim pas és multiplicar la unitat de facturació per la tarifa de transport per quilogram (kg) o per CBM per obtenir el cost del transport. Incloeu qualsevol tarifa addicional, com ara recàrrecs de combustible, despeses de gestió de terminals o drets de duana per trobar el cost total.
Pressupost
En la majoria de les circumstàncies, el transport marítim sempre ha estat l'opció més barata entre les dues. De fet, un estudi suggereix que el preu del transport aeri té 12-16 vegades més alt que el del transport marítim. Un enviament marítim de 100 dòlars costarà almenys 1.200 dòlars per aire. Però hi ha un problema. Aquesta diferència només és substancial quan el pes de la vostra càrrega és elevat. Per al transport marítim, quan un paquet és petit i menys que la càrrega d'un contenidor complet, el seu cost es calcula en metres cúbics. Moltes vegades, això pot costar molt més que el transport aeri per al mateix paquet.
Cronologia
El transport aeri és un clar guanyador en aquest departament. Pot lliurar les vostres mercaderies en qüestió d'uns quants dies o setmanes, mentre que el transport marítim sovint requereix 4-6 setmanes. Tot i que en els darrers temps s'han introduït moltes opcions de "naviat marítim exprés", encara no s'ajusten al transport aeri.
Quantitat de càrrega
Mireu la imatge de dalt. Es tracta del MSC Irina, el vaixell de càrrega més gran del món que pot transportar 24.346 unitats de càrrega equivalents a vint peus. En termes senzills, el vaixell pot transportar contenidors de 24346 20-peus. Cada contenidor estàndard de 20-peus té 1.172 peus cúbics de volum. Ara, feu els càlculs per a 24.346 contenidors. Al·lucinant, oi? La capacitat del transport aeri és només una fracció d'això. El Boeing 747 és un dels avions més grans del món. Quan configureu aquest avió com a vaixell de càrrega, només pot contenir uns 26 000 peus cúbics de càrrega.
Impacte ambiental
L'impacte ambiental del transport marítim versus el transport aeri normalment gira al voltant de factors com el consum de combustible, les emissions i la sostenibilitat general. En general, el transport marítim tendeix a tenir una petjada de carboni més baixa per tona de càrrega transportada en comparació amb el transport aeri. Això es deu al fet que els avions alliberen més gasos d'efecte hivernacle durant el transport.
Seguretat de càrrega
Aquest és un dels pocs factors que no té un guanyador clar. En última instància, depèn del perfil de risc dels vostres productes i de com es gestionen durant els processos de càrrega i descàrrega. Una escola de pensament suggereix que el transport marítim comporta un major risc de danys o robatoris perquè les mercaderies solen sotmetre's a múltiples manipulacions abans d'arribar a la destinació. En el transport de mercaderies aèries, és menys probable que la càrrega sigui mal manipulada i controlada més de prop, reduint així el risc de danys. Els aeroports tenen mesures de seguretat exhaustives que protegeixen contra intrusos i robatoris. Per tant, per a mercaderies de petit volum de major valor, el transport aeri podria ser una opció millor.
Restricció del tipus de càrrega
Tant el transport marítim com el transport aeri tenen el seu propi conjunt de restriccions. L'abast de les limitacions també pot variar en funció de factors com el tipus de càrrega, la normativa i la destinació. Tanmateix, si compareu en termes de flexibilitat general, el transport marítim sembla tenir un avantatge aquí. El transport aeri tendeix a tenir moltes més restriccions en comparació amb el transport marítim. No parlem només de les estrictes mesures de seguretat als aeroports o de les limitacions de pes establertes per les companyies aèries de càrrega.
Procés de conclusió del transport marítim
Transport d'exportació
Aquest és l'inici del viatge de transport. En aquesta etapa, les vostres mercaderies s'enviaran des del magatzem del venedor al magatzem del transportista.
Despatx duaners d'exportació
La majoria dels països exigeixen que les mercaderies exportades passin primer pel despatx de duana. El despatx de duana inclourà la presentació d'una declaració detallada de la mercaderia juntament amb els documents de suport.
Processament d'origen
Aquesta fase cobreix totes les activitats necessàries per preparar la mercaderia per al transport. Les mercaderies es col·locaran a la zona d'escapament per a la seva inspecció i confirmació. Després de la confirmació, el transportista emetrà un rebut de l'enviament confirmant que ha rebut l'enviament tal com s'indica. Si les mercaderies són contenidors plens, les mercaderies s'apilaran als seus contenidors. En el cas de LCL, es col·loquen en magatzems a l'espera de ser combinats amb altres càrregues en contenidors amb destinació al mateix port de destinació. Finalment, el contenidor serà transportat amb camió fins al port de sortida per a la seva càrrega.
Càrrega marítima
Aquest és l'enviament real de mercaderies a través dels oceans. L'etapa fins a aquest punt pot durar dies o setmanes, depenent de diversos factors. El transport marítim en si pot trigar 20-60 dies, depenent de la destinació de la mercaderia.
Despatx de duana d'importació
Després que les mercaderies arribin al port de destinació, espereu el despatx de duana d'importació. També inclou omplir els formularis necessaris, declarar la mercaderia i pagar les taxes necessàries.
Processament de destinació
Aquesta etapa cobreix totes les activitats necessàries per confirmar la càrrega, comprovar la documentació inclosa el coneixement d'embarcament i transportar el contenidor fins al magatzem del transitari. Aquí, els enviaments s'obren, s'inspeccionen i s'ordenen per al transport entrant.
Transport d'importació
Aquesta és l'etapa final del procés. En aquesta etapa, la càrrega es transportarà terra endins en tren o camió fins a la destinació final que vostè determini.
3 maneres d'evitar retards en l'entrega de mercaderies marítimes als Estats Units
Mantingueu sempre una visió general del contenidor
Els estudis han demostrat que gairebé cada segona empresa industrial experimenta dificultats amb interrupcions i errors en la cadena de subministrament. Els retards són més habituals a les interfícies de la xarxa logística, com ara entre socis externs o diferents departaments com el transport i l'emmagatzematge. La gestió de la cadena de subministrament té un paper important per prevenir problemes amb el lliurament de mercaderies marítimes. Empreses com ara estan treballant per desenvolupar solucions intel·ligents per representar la cadena de subministrament. Mitjançant la consolidació de dades fiables de transport marítim, poden preveure amb precisió els terminis de lliurament.
Prepareu-vos per als reptes de temporada
L'estacionalitat afecta pràcticament totes les indústries, provocant fluctuacions extremes en la demanda que provoquen retards cada any. L'Any Nou xinès és una de les principals causes de retards en el lliurament de mercaderies marítimes. No se celebra l'1 de gener, sinó que es basa en el calendari lunar i té una durada d'uns 15 dies. La majoria de les empreses i fàbriques de la Xina tanquen durant aquest període. Com a conseqüència, el volum de mercaderies marítimes sol augmentar molt abans d'aquest període i hi ha més trànsit de contenidors als ports.
Assegureu-vos de tenir un pla B
Els vaixells portacontenidors han canviat la manera de transportar mercaderies arreu del món. El transport marítim té clars avantatges com a mitjà de transport: sol ser l'opció més rendible, sobretot amb grans quantitats i llargues distàncies. D'altra banda, els temps de transport són més llargs i un cop a l'oceà, no hi ha res que puguis fer per moure'l més ràpid. Per tant, sempre és bo tenir un Pla B i triar altres modes de transport per a determinades mercaderies. Per exemple, si esteu gestionant un enviament extremadament sensible al temps i la vostra ruta marítima està congestionada, penseu a pagar el transport aeri.
CompanyiaServeis
PMF
Etiquetes populars: transport marítim dels EUA, companyia de transport marítim dels EUA de la Xina
