La infraestructura marítima del Vietnam està a punt de fer un gran salt endavant. La ciutat de Ho Chi Minh ha aprovat oficialment un consorci central-que inclou Vietnam Maritime Corporation (VIMC), el port de Saigon i el grup terminal de MSC Terminal Investment Limited (TiL)-per desenvolupar el port internacional de transbordament de Can Gio. Amb un preu de gairebé 5.000 milions de dòlars EUA, aquest no és només un projecte portuari més. És un canvi-de joc per al sector logístic de Vietnam.
Un centre-d'aigua profund creat per als grans vaixells
Amb unes 571 hectàrees a la ciutat de Ho Chi Minh, el port de Can Gio està dissenyat per gestionar els vaixells portacontenidors més grans que estan en funcionament actualment, amb una longitud de moll prevista de 7,5 quilòmetres. L'estructura de propietat del consorci dóna a TiL un 49%, VIMC un 36% i Saigon Port un 15%. El 2030, s'espera que el port pugui gestionar 4,8 milions de TEU anuals, amb una escala de fins a 16,9 milions de TEU el 2047. S'espera la construcció-total d'aquí a 20 anys, amb un termini d'explotació de 50 anys.
Les autoritats han imposat uns compromisos seriosos per garantir que el projecte avança ràpidament: els inversors no poden transferir el projecte durant 10 anys i han d'injectar almenys 2.000 milions de dòlars durant la primera dècada.
Competint cara a cara-- amb Singapur
El lideratge de VIMC ha deixat clara la seva ambició. "Actualment, Vietnam no té un centre de trànsit internacional. Amb Can Gio, pretenem competir directament amb els principals centres com Singapur, no només dins de la regió", va dir el CEO de VIMC, Le Anh Son. I no només es tracta d'escala. Son va destacar que la seguretat, l'eficiència operativa, els costos raonables i els estàndards verds seran el veritable camp de batalla. Can Gio s'està desenvolupant com un port modern i respectuós amb el medi ambient que compleix els estrictes estàndards internacionals-exactement el que les línies navilieres globals exigeixen en aquests dies.
L'efecte ondulació a la cadena de subministrament del Vietnam
Per als transitaris, els proveïdors de logística i les empreses que envien dins i fora de Vietnam, les implicacions són enormes. Aquest port reduirà dràsticament els temps de trànsit i els costos de transbordament de la càrrega que es mou per Indoxina, desafiant directament els centres establerts com Singapur i Malàisia. No es tracta només de grans vaixells que atraquin a una nova terminal-es tracta de crear una cadena de subministrament més eficient i rendible-per a tota la regió.
A plena capacitat, es preveu que Can Gio generi ingressos anuals d'entre 34 i 40 bilions de VND (aproximadament entre 1.300 i 1.600 milions de dòlars EUA) i crearà entre 6.000 i 8.000 llocs de treball directes, més desenes de milers de llocs de treball indirectes. Això és un impuls econòmic massiu per al sud del Vietnam.
Com XMAE Logistics us ajuda a mantenir-vos al davant
A XMAE Logistics, no només fem un seguiment d'aquests desenvolupaments-ajudem els nostres clients a convertir-los en avantatges tangibles. Amb una gran experiència en el transport de mercaderies, el transport transfronterer-de mercaderies, el transport aeri i marítim i el despatx de duanes, estem perfectament posicionats per ajudar-vos a navegar pel panorama logístic en ràpida evolució del Vietnam. Tant si esteu important matèries primeres de la Xina, enviant productes acabats als EUA o Europa, o explorant noves rutes de la cadena de subministrament, oferim solucions a mida que us estalvien temps i diners.
El nostre equip multilingüe parla el vostre idioma-tant literalment com figurat. Ens encarreguem de la complexa documentació, ens coordinem amb els principals transportistes i oferim un seguiment d'enviaments-en temps real perquè pugueu centrar-vos a fer créixer el vostre negoci. A mesura que la infraestructura portuària del Vietnam s'ampliï, estarem al teu costat, connectant-te amb les oportunitats que més importen.
Necessites un soci logístic fiable per a les teves necessitats d'enviament a Vietnam?[Poseu-vos en contacte amb XMAE Logistics avui mateix] per a una consulta gratuïta i un pressupost competitiu.
