Contenidors per carretera i ferrocarril

El transport de contenidors per carretera i ferrocarril és una forma de cooperació entre el transport de camions (carretera) i els serveis ferroviaris. Aquest lliurament es realitza per rutes específiques per a trens de carretera i remolcs i no requereix aturades a les estacions de càrrega/descàrrega ni a cap punt de transbordament.
Enviar la consulta
Descripció
Descripció dels productes

 

REl transport de contenidors de càrrega i ferrocarril és una forma de cooperació entre el transport per carretera (carretera) i els serveis ferroviaris. Aquest lliurament es realitza per rutes específiques per a trens de carretera i remolcs i no requereix aturades a les estacions de càrrega/descàrrega ni a cap punt de transbordament.

 

road and rail containers

 

Dividim el transport ferroviari de contenidors en dos tipus

 

1) Transport acompanyat: el conductor es troba en un cotxe de passatgers independent durant el transport a la línia principal;

2) Transport no acompanyat: sense conductor-acompanyament. S'utilitza per al lliurament de contenidors, cotxes desmuntables, remolcs, semiremolcs, etc.

 

Carretera vs. Ferrocarril: quina és la més adequada per a vostè

En general, el transport de mercaderies per carretera segueix sent l'opció preferida per a moltes empreses. El transport de mercaderies per carretera és flexible, ràpid i rendible per al transport de curta i mitjana distància, i pot lliurar mercaderies directament a la porta de destinació.

Tanmateix, el transport de mercaderies per ferrocarril té diversos avantatges convincents, la qual cosa significa que la demanda en aquesta indústria està creixent ràpidament. Un dels avantatges molt comentats de les empreses globals de camions és el seu baix impacte ambiental.

Les solucions de transport multimodal combinen el millor d'ambdós mons per a un transport flexible i fiable, especialment quan les mercaderies es transporten des de més lluny.

 

PerAE GLOBALSERVEI DE TRANSPORT DE CARRETES

 

P: Quins són els inconvenients del transport de mercaderies per carretera?

R: En comparació amb els trens de mercaderies, el transport de mercaderies per carretera té un equilibri energètic i ambiental més pobre. Els volums de càrrega són relativament reduïts, la qual cosa fa que els camions no siguin aptes per al transport de determinades mercaderies molt pesades o grans.

P: Quins són els inconvenients del transport de mercaderies per ferrocarril?

R: El transport de mercaderies per ferrocarril no és una opció per a sol·licituds de lliurament espontànies, ja que el seu funcionament basat en horaris el fa molt inflexible. La infraestructura ferroviària sovint no coincideix amb la demanda de transport i les tarifes de mercaderies són més elevades que les de mercaderies per carretera.

P: Què són els contenidors de transport?

R: El transport de contenidors fa referència al transport de mercaderies en contenidors normalitzats per ferrocarril i mar. Els dos tipus de contenidors estandarditzats internacionals més comuns són de vint i quaranta peus. La flexibilitat del transport de contenidors contribueix de manera important a la reducció dels costos de transport.

P: Quants contenidors té un vagó?

R: Un vagó intermodal que té pous entre els seus camions (conjunts de rodes) que contenen contenidors de mercaderies s'anomena "paquets de tres" o "paquets de cinc", segons el nombre de pous. Els contenidors es poden apilar doblement, el que significa que es poden transportar fins a 10 contenidors en un vagó.

 

Etiquetes populars: contenidors per carretera i ferrocarril, empresa xinesa de contenidors per carretera i ferrocarril