El gegant d’enviament de contenidors basat en Taipei, Yang Ming Marine Transport (阳明海运), està fent onades amb un pla d’expansió de la flota de 2.300 milions de dòlars després dels beneficis del trimestre rècord. El moviment es produeix quan els transportistes es desplacen per cobrar les exportacions asiàtiques en expansió i la normativa mediambiental IMO 2023.
Per què això és important per a la vostra cadena de subministrament:
- Augment de la capacitat:12 nous 15, 000- Els vaixells preparats per a LNG que van colpejar aigua fins al 2026
- Canvis de carril comercial:El 40% dels nous vaixells es van destinar a les rutes de l’Índia-Middle East Booming
- Alerta de recàrrega:Les instal·lacions de fregador podrien desencadenar les noves taxes de combustible de baix sofre
"La nostra transformació del balanç permet inversions estratègiques que beneficien els socis", va dir el president de Yang Ming, Cheng Cheng-Mount, durant la trucada d'inversors de dijous. L’anunci segueix un augment de beneficis interanual del 210% fins a 893 milions de dòlars, superant les mitjanes de la indústria.
Darrere dels números:
- 22% augment dels volums trans-pacífics des del gener del 2024
- 18 milions de dòlars es van estalviar trimestralment mitjançant optimitzacions de fixació lenta
- 9 vaixells existents de Panamax que es podran reajustar amb sistemes de captura de carboni
Mentre que els analistes debaten si això indica els riscos de sobrecapacitat, els reenviadors veuen l'oportunitat. "Els vaixells més grans signifiquen una millor estabilitat de la taxa del punt."
Suggeriment pro:Notícies de la flota de parells amb proveïdors de logística que ofereixen:
✅ Seguiment de contenidors en temps real
✅ Enrutament alternatiu durant els desplegaments del vaixell
✅ Els informes de CO2 compleixen la UE ETS
Els vigilants de la indústria Eye Yang Ming: s'uniran a la CMA CGM\/MSC Alliance Race? De qualsevol forma, una cosa és clara: el tauler d'escacs d'enviament de contenidors s'acaba de remodelar.
