Si hi ha una cosa que ens han ensenyat els últims anys en l'enviament, és que les tarifes de transport i els horaris dels vaixells només expliquen la meitat de la història. L'altra meitat? Es tracta de qui coneixes-i qui et coneix.
A principis d'aquest mes, els màxims responsables de MSC es van reunir a porta tancada a Phoenix, Arizona, per a una reunió d'estratègia privada. L'agenda? Rendiment financer, segur-què és rendible, què genera milers de milions i com extreure'n encara més. Però el veritable titular va arribar quan el CEO de MSC va lliurar un missatge que va tallar tots els fulls de càlcul: les relacions amb els clients segueixen sent un diferenciador crític.
Penseu-hi un segon. La companyia naviliera de contenidors més gran del món-una empresa amb l'escala per moure muntanyes de càrrega-està dient a la seva tripulació que les relacions, no només les tarifes, són les que els diferenciaran en els propers anys. MSC està duplicant l'agilitat "autònoma", amb l'objectiu d'oferir velocitat i presa de decisions-que sovint tenen problemes amb els grans operadors. I al cor d'aquesta estratègia? Gent. Connexions. Confia.
Què significa això per als carregadors
És fàcil posar els ulls en blanc davant les paraules de moda corporatives. Però aquí està la cosa: el missatge de MSC en realitat reflecteix una dura veritat que fa temps que mira la indústria a la cara.
L'enviament s'ha tornat cada cop més mercantilitzat. Les tarifes són transparents, els horaris es publiquen en línia i qualsevol pot reservar una caixa amb uns quants clics. Aleshores, què queda per competir? Servei. Capacitat de resposta. La possibilitat d'agafar el telèfon i aconseguir algú que conegui el vostre enviament, la vostra cadena de subministrament i el vostre negoci.
Quan un port es tanca de manera inesperada, quan un vaixell es desvia, quan la duana llança una bola corba-és quan la relació té els seus fruits. No el contracte. No el full de tarifes. La relació.
Així és exactament com hem estat operant des del primer dia
A Xiamen AE Global, mai hem acceptat la idea que l'enviament és només una transacció. Som una-empresa amb llicència governamental amb credencials IATA, FIATA, FMC i NVOCC-però aquestes inicials no són les que fan que els nostres clients tornin. El que els fa tornar és el fet que tractem cada enviament com si fos important, perquè ho fa.
No som el transportista més gran que hi ha. No hem de ser-ho. El que tenim és una xarxa de més de 100 agents a l'estranger a tot el món i les relacions per a ells. Quan la vostra càrrega ha de moure's, no només la llencem al sistema i esperem el millor. Agafem el telèfon. Truquem als nostres socis. Trobem solucions, no excuses.
Tecnologia que realment funciona per a tu
MSC aposta molt per la digitalització per millorar les relacions amb els clients-i nosaltres també. Però aquesta és la nostra opinió: la tecnologia ha de servir la relació, no substituir-la.
Hem invertit en -eines de visibilitat en temps real que ofereixen als nostres clients una transparència real en els seus enviaments. No és un número de seguiment que hi ha mentre la vostra càrrega espera en un pati en algun lloc. Dades reals. Actualitzacions reals. I quan alguna cosa va malament-perquè a l'enviament, alguna cosa sempre va malament-no només enviem una alerta automàtica. Et trucem amb opcions.
Coneixement local, abast global
Amb seu a Xiamen-una de les ciutats portuàries més concorregudes d'Àsia-combinem l'abast global d'un transportista aprovat per IATA i FIATA- amb el coneixement local d'un soci que fa més d'una dècada que envia tot tipus de mercaderies.
Hem traslladat més de 12.000 TEU en un sol any, amb una taxa de lliurament del 98,6 %-temps per als nostres clients pimes. Això no és una casualitat. És el resultat d'una filosofia senzilla: tractar cada client com si fos el teu únic client.
La línia de fons
El CEO de MSC té raó. Les relacions amb els clients són un factor diferenciador fonamental-i no només per als grans. Per als transitaris, per als NVOCC, per a qualsevol persona que toqui la vostra càrrega, la diferència entre un enviament fluid i un malson sovint és la qualitat de la relació que hi ha darrere.
A Xiamen AE Global, no només movem caixes. Construïm associacions. Aprenem la vostra cadena de subministrament, els vostres punts de dolor, els vostres terminis. I quan passa l'inesperat-com passa sempre-estem allà per descobrir-ho junts.
Perquè en un món on tothom pot oferir-te una tarifa, el que realment necessites és algú que t'acompanyi.
Estàs preparat per treballar amb un soci logístic que realment es preocupa per la teva càrrega?Poseu-vos en contacte amb Xiamen AE Global avui-i comproveu què pot fer una relació real per a la vostra cadena de subministrament.
