Si aquest any heu estat observant les tarifes de transport aeri, probablement us heu sentit una mica assotats.
Al desembre, el consens era clar: el 2026 anava a ser un mercat de compradors. La Xeneta va predir que les tarifes d'enviament-a llarg termini baixarien entre un 5% i un 10%. S'esperava que la capacitat superés la demanda. Els carregadors buscaven contractes més barats i respiraven una mica més fàcil.
Aleshores va passar el 28 de febrer.
L'escalada del conflicte a l'Orient Mitjà va eliminar el 12% de la capacitat global de càrrega aèria durant la nit. La capacitat de la panxa dels passatgers ha disminuït. I de sobte, totes aquelles prediccions van sortir per la finestra.
Ara, l'actualització de mitjans-any de Xeneta explica una història molt diferent: s'espera que les taxes a llarg termini-augmentin entre un 5% i un 15% aquest any. Les tarifes globals de càrrega aèria-que combinen contractes puntuals i-a llarg termini-van augmentar un 17% interanual-a-interanual durant la primera meitat del 2026. Només al maig, les tarifes puntuals es van disparar al voltant del 40%.
La crisi del contracte és real
Per als carregadors, aquest cop de fuet ha fet que les negociacions del contracte siguin un malson.
Molts compradors van passar a finals del 2025 evitant compromisos-a llarg termini, apostant per una major erosió dels preus. Els contractes d'un-any van representar només el 24% de les noves ofertes a Q4 2025, 20 punts percentuals menys que el trimestre anterior. L'estratègia tenia sentit en aquell moment. Les tarifes havien de baixar.
En canvi, es van disparar.
Ara els carregadors estan lluitant. Alguns estan ampliant els contractes existents i paguen recàrrecs-a curt termini mentre esperen que les tarifes es suavitzin. Altres es veuen obligats a entrar al mercat al comptat, on els preus segueixen sent volàtils. I la situació varia enormement segons el carril. S'espera que les tarifes de BSA intra-Àsia per al 2026 augmentin del 10% al 20% en comparació amb el 2025, mentre que altres carrils clau han patit les seves pròpies pressions úniques.
Per empitjorar les coses, el marc revisat de Direct Air Waybill de la IATA va entrar en vigor l'1 de juliol, remodelant com s'assigna la responsabilitat entre les companyies aèries, els expedidors i els transitaris. Els canvis podrien deixar els transitaris responsables de les obligacions que tradicionalment assumeixen els carregadors-incloses les declaracions errònies de càrrega, les mercaderies perilloses ocultes i els errors d'embalatge. Aquesta és una reassignació significativa del risc que afegeix una altra capa de complexitat a un panorama contractual ja desordenat.
La demanda d'IA no ajuda
Mentrestant, la demanda no coopera amb els plans de ningú. Els semiconductors i el maquinari-de càrrega-relacionats amb IA-està en auge. Les vendes mundials de semiconductors es van duplicar amb més d'un any-en comparació-l'abril de 2026, un augment del 106%. Tot i que les mercaderies d'IA encara representen menys del 10% del volum total de càrrega aèria, estan molt concentrades al transpacífic-ara el corredor més fort de l'any. Això significa que la capacitat dels carrils clau d'Àsia-EUA està sota pressió constant.
Aquí és on tenir el soci adequat paga els seus fruits
Aleshores, què significa tot això per a la vostra cadena de subministrament? En anglès senzill: bloquejar la capacitat de transport de mercaderies aèries i uns preus previsibles mai no han estat més difícils-ni més importants.
A Xiamen AE Global, estem navegant exactament per aquest tipus de volatilitat del mercat des del 2018. Som una empresa-llicència governamental amb credencials IATA, FIATA, FMC i NVOCC-, la qual cosa significa que quan el mercat canvia de la nit al dia, no només en llegim a les notícies. Ja estem treballant en solucions per als nostres clients.
Bloc d'acords d'espai que realment ofereixen
Un dels reptes més grans en un mercat en estrenyiment és simplement assegurar l'espai. Aquí és on entren els nostres acords d'espai de blocs (BSA) amb els principals operadors. Aquests acords ens donen accés garantit a la capacitat en rutes crucials, reduint la vostra exposició a les fluctuacions del mercat d'última-hora i garantint preus més coherents. Quan les companyies aèries prioritzen les rutes de llarg-, les rutes d'alt-rendiment i la capacitat del ventre dels passatgers està disminuint, tenir aquest espai garantit no és un luxe-és una línia de vida.
Visibilitat quan més ho necessiteu
També hem invertit molt en tecnologia que ofereix als nostres clients una transparència real en els seus enviaments. Quan s'aconsegueix un augment de tarifes o la capacitat s'estreny en un carril clau, no esperem que ho descobriu de la manera més difícil. Us alertem immediatament i us presentem opcions-ja sigui ajustar l'itinerari, assegurar la capacitat alternativa o bloquejar les tarifes abans que pugin més.
Coneixement local, abast global
Amb seu a Xiamen-un dels centres de càrrega aèria més concorreguts d'Àsia-combinem l'abast global d'un transportista aprovat per IATA i FIATA- amb el coneixement local d'un soci que fa més d'una dècada que envia tot tipus de mercaderies. Treballem amb més de 100 agents estrangers a tot el món, cosa que ens ofereix-intel·ligència en temps real sobre què passa a cada origen, cada destinació i cada transportista.
Hem traslladat més de 12.000 TEUs en un sol any amb una taxa de lliurament a temps del 98,6%-per als nostres clients pimes. Això no és sort. És el resultat d'una execució implacable i d'una xarxa que no s'esfondra quan el mercat es complica.
La línia de fons
El mercat del transport aeri de mercaderies el 2026 ha estat una muntanya russa-i encara no ha acabat. Les taxes que havien de baixar estan augmentant. La capacitat que havia de ser abundant és reduïda. I les negociacions de contractes que havien de ser senzilles s'han convertit en un camp de mines.
A Xiamen AE Global, no només movem càrrega. Ajudem els nostres clients a navegar pel caos-amb capacitat garantida, visibilitat-en temps real i un equip que realment agafa el telèfon quan les coses es compliquen.
Perquè quan el mercat-caigui de la nit al dia, el que realment necessiteu no és una millor predicció. És una parella que et recolza.
Preparat per bloquejar una capacitat fiable de transport aeri per als vostres enviaments?Poseu-vos en contacte amb Xiamen AE Global avui-i parlem de com podem mantenir la vostra cadena de subministrament en moviment, independentment del que us proposi el mercat.
