A mesura que les cadenes de subministrament mundials es realitzen enmig de les polítiques comercials canviants, les línies Wan Hai de Taiwan amplien de manera agressiva la capacitat i llança noves rutes a tot el sud-est asiàtic, Índia i Amèrica del Nord, una resposta directa a la demanda creixent de solucions de transport regional flexible .
Creixement de la flota estratègica: vaixells més grans, abast més ampli
La capacitat de la flota de Wan Hai s'ha disparat de 200, 000 teU el 2018 a 500, 000 Teu avui, amb amb amb30+ Vaixells nousEstableix el lliurament durant els propers cinc anys . El llibre de comandes 2024 del transport i domini regional .
Noves rutes dirigides a punts d'interès comercials
Impuls trans-Pacífic:
Servei PS6 (amb un): Llançat el febrer de 2025, aquesta Xina-U . S . West Coast Corredor Links Shanghai, Ningbo, Long Beach i Oakland que proporciona l'accés directe crític per als exportadors de la Xina Oriental .
Optimització AP1: Rotació del port revisada (Haiphong, Cat Lai, Los Angeles, Oakland) redueix els temps de trànsit per a la càrrega del Vietnam, el sud de la Xina i Taiwan .
Sud-est asiàtic-Índia:
TTX Express (abril de 2025): El nou Tamil Nadu-Thailand Express desplega quatre 2.200 vaixells TEU en un 28- bucle de dia Connecting Cat Lai (Vietnam), Laem Chabang (Tailàndia), Port Klang i Chennai/Vizag (Índia) {{4}10 serveis dedicats, Set originar -se de la Xina .
Per què les rutes regionals són el nou camp de batalla de Wan Hai
El conseller delegat Frankie Hsieh identificatorns tarifaris i geopolíticaCom a disruptors clau, amb u . s . "tarifes recíproques" (abril de 2025) Accelerant la diversificació de la cadena de subministrament . Els fluxos d'ingressos de Wan Hai reflecteixen aquest pivot:
U . S . Els ingressos de la ruta van saltar del 17% (2023) al 29% (2024)
Orient Mitjà/Índia-Pakistan va pujar del 21% al 23%
L’estratègia aprofita la fabricació del sud-est d’Àsia, sobretot a l’auge del Vietnam i de Tailàndia, on les exportacions a l’Índia i Amèrica del Nord exigeixen ara més ràpides i freqüents navegacions .
Associacions portuàries: guanys d’eficiència alimentar
Wan Hai acredita la actualització de ShenzhenCu 鼓航道 (canal de tambor de coure)Per habilitar 200, 000- tona navegació nocturna del vaixell, tallant significativament els temps d’entrada del port . col·laboracions similars amb Ningbo, Chennai i Laem Chabang destaca el seu compromís amb la connectivitat regional de mà .
The Big Picture: Posseir la remodelació regional
Com a línia, PIL i Arkas Scramble per ajustar les xarxes, el doble enfocament de Wan HaiNous megaships per a carrils principals + alimentadors àgils per a passadissos emergents-Set una plantilla per a l'èxit post-tarif . amb els volums comercials d'Àsia Índia-Sud-Southeast Projects per créixer 8 . 6% anuals fins al 2030 (Drewry), Wan Hai's TTX i va ampliar l'Índia Posicionar-lo per capturar aquesta ventada precoç.
"La reanimació de la cadena de subministrament no arriba, aquí és aquí . seran els que creen la densitat on la demanda s'accelera, no allà on existís ahir ."
Mirant endavant: Espereu que Wan Hai aprofiti els seus nous constructors per a les operacions preparades per metanol i el port més profund aliances-particularment a Shenzhen i Chennai, ja que afecta la seva adherència al Renaixement d'Àsia-Regional .
