Si darrerament heu estat observant el mercat de l'enviament de contenidors, probablement haureu notat alguna cosa inusual: mentre que la resta de la indústria es preocupa per l'excés de capacitat, el carril comercial d'Àsia-Amèrica Llatina està en auge tranquil.
Les línies navilieres estan abocant nous vaixells en aquest passadís a un ritme que està captant el cap. En les darreres setmanes, dues grans construccions noves-la CMA CGM Copper de 13.136 TEU i la Maersk Tokyo de 8.900 TEU-s'han assignat directament als serveis d'Àsia-a Amèrica del Sud. El CMA CGM Copper, un d'una sèrie de 12 vaixells germànics-habilitats per a metanol, es dirigeix al servei ACSA 1 de la costa oest d'Amèrica del Sud d'Àsia-, mentre que Maersk Tokyo s'uneix al servei AC 3 de l'operador danès pel mateix carril.
I no estan sols. Maersk acaba de llançar un-nou servei setmanal anomenat AC1, que connecta Ningbo i Busan directament amb Lazaro Cardenas (Mèxic), Buenaventura (Colòmbia) i Posorja (Equador). El servei desplega vuit vaixells d'entre 3.400 i 13.200 TEU i completa un bucle complet en uns 56 dies. Mentrestant, MSC ha llançat el seu propi servei Sierra, afegint set vaixells d'entre 4.000 i 9.000 TEU al comerç de l'Extrem Orient-Mèxic. ZIM també s'uneix a la festa, amb el seu nou servei ZIM Falcon (ZFS) que connecta Àsia amb la costa est d'Amèrica del Sud a partir d'aquest setembre.
Per què tota aquesta activitat sobtada?
Simple: la demanda augmenta. Els volums d'importació en contenidors sud-americans van créixer un 9,1%-interanual-des de gener a abril de 2026, i només a l'abril va experimentar un augment del 10,5%. La força motriu? Xina. Els enviaments des de la Gran Xina van augmentar gairebé un 20% interanual-en-any i ara representen el 40% de les importacions totals de la regió. El Brasil segueix sent la potència, aportant el 26% dels volums totals d'importació amb un augment anual del 14%.
Segons Alphaliner, la capacitat desplegada als serveis relacionats-l'Amèrica Llatina ha arribat als 4,1 milions de TEU-és a dir, 1 milió de TEU més que fa només dos anys. La part del lleó prové d'Àsia, amb aproximadament 1,53 milions de TEU desplegats als serveis de la costa oest d'Àsia-Sud-Amèrica i 860.000 TEU als serveis de la costa est.
Què significa això per a la vostra cadena de subministrament?
D'una banda, més capacitat significa més opcions. Més vaixells, més travessies, més flexibilitat en el recorregut. D'altra banda, navegar per aquest paisatge que canvia ràpidament requereix visibilitat-en temps real, relacions sòlides amb els operadors i la capacitat d'adaptar ràpidament-qualitats que no sempre són fàcils de trobar.
Aquí és on entra en joc XMAE Logistics.
Com a transitari de mercaderies-llicència governamental amb aprovacions IATA, FIATA, FMC i NVOCC, ajudem a les empreses a traslladar mercaderies de la Xina a destinacions d'arreu del món des del 2018. La nostra xarxa inclou més de 100 agents a l'estranger i ens encarreguem de tot, des de transport marítim i aeri fins a despatx de duanes, emmagatzematge de càrrega i projectes.
Així és com ajudem els clients a treure el màxim profit d'aquest augment de capacitat:
- Aprovisionament intel·ligent de capacitat.No ens lliguem a un sol transportista o ruta. Les nostres col·laboracions a llarg termini-ens donen accés a preus competitius i espai segur-fins i tot quan el mercat es torna ajustat.
- Visibilitat d'extrem-a-final.Més capacitat de vegades significa més complexitat operativa. Els nostres sistemes de seguiment us mantenen informat a cada pas, de manera que mai no us quedeu endevinant on és el vostre enviament.
- Intel·ligència de mercat-en temps real.Supervisem activament les tendències de tarifes i els canvis de capacitat al comerç asiàtic-a Amèrica Llatina, assessorant els clients sobre els temps de reserva i les estructures de contracte òptimes.
- Estratègies d'encaminament a mida.Tant si necessiteu moure contenidors de Ningbo a Mèxic, de Xangai al Brasil o en qualsevol lloc intermedi, dissenyem solucions que equilibren la velocitat, el cost i la fiabilitat.
El comerç d'Àsia-Amèrica Llatina està evolucionant ràpidament. S'estan posant en marxa nous serveis, arriben nous vaixells i cada setmana apareixen noves oportunitats. La qüestió no és si hi ha capacitat-és si teniu el soci adequat per navegar-hi.
A XMAE Logistics, creiem que fins i tot en un mercat ple de gent, sempre hi ha espai per a un millor servei, una estratègia més nítida i associacions més sòlides. Estàs preparat per convertir aquest augment de capacitat en un avantatge competitiu per al teu negoci?
XMAE Logistics: navegant per la complexitat, oferint confiança.
