Mediterranean Shipping Company (MSC), el líder mundial en el transport de contenidors, ha realitzat recentment una comanda addicional per a vaixells alimentats per GNL, reforçant el seu compromís estratègic per impulsar la transició verda de la indústria marítima.
La nova comanda serà construïda pel soci a llarg termini de MSC, el Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) de Corea del Sud (DSME), tot i que no s’han revelat el tipus i la quantitat específics del vaixell. Els experts de la indústria especulen que aquests nous vaixells continuaran el focus estratègic de MSC en vaixells més grans i més intel·ligents, incorporant les últimes tecnologies ambientals per reduir les emissions de carboni i els costos operatius.
La MSC ha subratllat el paper fonamental del gas natural liquat (GNL) en l’abordatge dels reptes mediambientals de la indústria marítima enmig de la demanda global de la reducció d’emissions de carboni. Com que el combustible fòssil més net actualment disponible, els vaixells alimentats per GNL demostren avantatges ambientals substancials, aconseguint una reducció de fins a un 20% de les emissions de diòxid de carboni en comparació amb el combustible pesat convencional.
La transició a la propulsió de LNG s'ha demostrat especialment eficaç en eliminar pràcticament els òxids de sofre i les emissions de partícules alhora que redueixen significativament els òxids de nitrogen. Aquests beneficis mediambientals posicionen el GNL com a solució estratègica per a la transició del sector marítim cap a operacions més netes, donant suport directament als objectius de descarbonització a llarg termini de l’Organització Marítima Internacional (IMO).
Més enllà de les seves credencials mediambientals, MSC va destacar que els vaixells alimentats per GNL ofereixen una eficiència operativa millorada i una reducció de costos operatius, cosa que els fa tant viables econòmicament com amb ecologisme. Aquest doble avantatge reforça la posició de LNG com a combustible de transició en el viatge de la indústria marítima cap a les operacions sostenibles.
El TMS de Taiwan ha anunciat noves comandes per a vaixells amb GNL per millorar la seva flota global, posant de manifest el seu compromís amb la millora de l'eficiència del transport marítim i complir les regulacions mediambientals estrictes. En resposta a la creixent demanda global de solucions d’enviament de baixes carboni i ecològiques, TMS va destacar que la inversió en vaixells alimentats per GNL és fonamental en la seva estratègia de desenvolupament sostenible. La companyia també va revelar els plans per ampliar la seva flota alimentada per GNL en els propers anys per alinear-se amb els requisits mediambientals creixents del mercat.
Els analistes de la indústria prediuen que l’augment de la inversió de MSC en els vaixells amb GNL beneficiarà significativament el sector marítim. Es preveu que aquest moviment acceleri els avenços tecnològics en el disseny del vaixell de GNL i disminueixen els costos associats. A més, és probable que incentivi més companyies navilieres a adoptar GNL com a combustible alternatiu viable. Com a solució fonamental per reduir les emissions, el GNL s’està convertint cada cop més en una eina essencial per a la transformació verda de la indústria i el compliment dels compromisos mediambientals.
A mesura que la consciència mediambiental mundial s’intensifica i s’estén els marcs reguladors, la indústria marítima està passant inevitablement cap al desenvolupament verd, baix en carboni i sostenible. MSC i TMS han sorgit com a líders de la indústria, dirigint iniciatives mediambientals innovadores que no només estableixen nous punts de referència, sinó que també contribueixen significativament als esforços de descarbonització del sector marítim mundial i als objectius de sostenibilitat. L’adopció creixent de vaixells alimentats per GNL a les principals empreses navilieres assenyala un canvi transformador en les emissions marítimes, obrint el camí cap a un futur més sostenible en les operacions d’enviament global.
