A mesura que la demanda de transport es debilita i la indústria entra a la seva temporada tradicional, les taxes de contenidors des d’Àsia als Estats Units han experimentat un descens significatiu. Aquest canvi reflecteix les fluctuacions estacionals de la indústria marítima, que normalment s’alenteixen després dels mesos d’estiu. La demanda reduïda d’aquest any ha agreujat encara més aquesta tendència, donant lloc a una caiguda general de les tarifes al llarg de les rutes d’Àsia-EUA.
Els experts de la indústria assenyalen una desacceleració de les activitats de fabricació als països de l’exportació asiàtica clau, com la Xina i el Vietnam, i els ajustaments d’inventaris en curs com a principals raons de la disminució de la taxa. A més, a mesura que s’acaba la temporada de compres de vacances, la demanda de transport dels minoristes ha baixat notablement, contribuint encara més a l’excés de capacitat al mercat. Les companyies navilieres han respost a aquest entorn de mercat ajustant les freqüències de vela i reduint la capacitat de determinades rutes, cosa que ha provocat la tendència a la baixa de les tarifes.
Aquesta tendència és especialment evident a les principals rutes Àsia-EUA, especialment les que uneixen la costa oest dels EUA i la costa est. Tot i que els ajustos estacionals durant la temporada baixa són típics en aquesta època de l'any, el descens d'aquest any sembla més pronunciat. Les companyies navilieres no només han ajustat els seus horaris, sinó que també han implementat estratègies de preus flexibles i ofertes promocionals per atraure clients en resposta a la feble demanda.
Tanmateix, els experts de la indústria creuen que aquest descens de la taxa pot ser un fenomen a curt termini i, a mesura que la demanda augmenti gradualment, les tarifes poden començar a recuperar-se a la primavera de l'any vinent. Per als transportistes i els importadors de mercaderies, les tarifes baixes actuals ofereixen un alleujament de costos, però això també significa que les companyies navilieres han de navegar amb cura de les fluctuacions potencials del mercat i als rebots de preus mentre s’ajusta la capacitat.
En conclusió, tot i que les tarifes han disminuït durant l'actual temporada d'abandonament, aquest fenomen és coherent amb les tendències estacionals de la indústria, i és probable que el mercat continuï el seu ajust en els propers mesos. A mesura que l'entorn econòmic mundial s'estabilitzi, s'espera que la demanda augmenti l'any vinent i les tarifes dels contenidors podrien tornar a nivells més alts.
