En el context de canviar constantment el comerç mundial, la indústria del transport marítim de contenidors s’enfronta a reptes i incerteses sense precedents. Des de les fluctuacions de les cadenes de subministrament mundials fins als esdeveniments polítics imprevistos i l’impacte continu de la pandèmia, com es poden ajustar les companyies navilieres a aquest entorn incert? Això s’ha convertit en un factor clau en el desenvolupament de la indústria.
1. Incertesa de la cadena de subministrament global
La complexitat de les cadenes de subministrament global ha fet que l’enviament de contenidors sigui més susceptible a la incertesa. El brot de Covid -19 el 2020 va provocar canvis importants en els patrons de producció i consum entre els països, provocant una demanda d'enviament inestable. Molts ports van ser tancats temporalment a causa de les bloquejades o les regulacions sanitàries, amb la qual cosa es van produir retards enviats i retrocells de càrrega. Si bé l’economia global s’ha començat a recuperar, les companyies navilieres encara s’enfronten a la demanda fluctuant i la volatilitat del mercat imprevisible.
Per solucionar aquest repte, moltes companyies navilieres han augmentat la flexibilitat en les operacions d’enviament i han afegit més capacitat de vaixell per mitigar els possibles retards. A més, un nombre creixent d’empreses adopta l’encaminament flexible i s’ajusta els horaris ràpidament per satisfer la demanda del mercat.
2. Fluctuacions en els preus d’enviament
A causa de les fluctuacions de la demanda extrema i els ajustaments de la capacitat, els preus d’enviament han tingut una volatilitat important en els darrers anys. Del 2020 al 2021, els preus d’enviament es van disparar, pressionant una immensa pressió sobre el comerç internacional. Tot i que algunes rutes han vist una reducció de preus a mesura que s’equilibra l’oferta i la demanda, els preus encara no han tornat als nivells pre-pandèmics.
En resposta a la incertesa dels preus, molts expedicionaris i operadors opten per contractes a llarg termini o acords de col·laboració, que permeten que els termes fixos o amb un preu mitiguin el risc de volatilitat de costos. Al mateix temps, les companyies navilieres optimitzen les seves flotes i augmenten la capacitat disponible per millorar l'eficiència i reduir les pressions de costos.
