Quan es tracta d'enviaments internacionals, els empresaris sovint es pregunten: "El transport aeri pot ser FOB?" Aquesta pregunta comuna prové de l'ús generalitzat dels termes FOB (Free On Board) en el transport marítim, la qual cosa fa que molts es preguntin si el mateix concepte s'aplica a la càrrega aèria.
La resposta curta ésSí, el transport aeri pot ser tècnicament FOB, però sovint no és l'opció més òptima per als enviaments aeri. Explorem què significa això per a la vostra empresa i per què és possible que vulgueu considerar alternatives a l'hora d'enviar per aire.
Què és exactament FOB?
FOB, o Free On Board, és un terme d'enviament utilitzat en el comerç internacional que especifica quan el risc i la responsabilitat de les mercaderies es transfereixen del venedor al comprador.
Hi ha dues variacions principals:
Origen FOB (o punt d'enviament FOB): La responsabilitat del venedor acaba quan la mercaderia es carrega al vaixell de transport al port d'enviament. El comprador assumeix tots els riscos i responsabilitats a partir d'aquest moment.
Destinació FOB: El venedor conserva el risc de pèrdua i la responsabilitat dels costos d'enviament fins que la mercaderia arribi a la ubicació especificada del comprador.
En termes marítims tradicionals, FOB significa que el venedor ha de carregar la mercaderia al vaixell especificat pel comprador al port d'embarcament indicat. El risc es transfereix al comprador una vegada que la mercaderia passa per la via del vaixell, i els costos de càrrega solen ser a càrrec del venedor.
L'adaptació de mercaderies aèries: aeroport FOB
Per als enviaments aeris, hi ha una variació específica anomenada"Aeroport FOB",que funciona amb un principi similar al FOB marítim però està adaptat per a càrrega aèria. Segons els termes de l'aeroport FOB, el venedor compleix la seva obligació quan lliura la mercaderia a la companyia aèria a l'aeroport de sortida. En aquest punt, el risc de pèrdua o dany es transfereix del venedor al comprador.
Penseu-ho d'aquesta manera: amb l'aeroport FOB, la vostra responsabilitat com a venedor acaba un cop la mercaderia es lliura a la companyia aèria a l'aeroport de sortida. A partir d'aquest moment, el comprador assumeix tots els riscos i costos associats a l'enviament.
Per què FOB podria no ser ideal per al transport aeri
Tot i que tècnicament podeu utilitzar FOB per a enviaments aeris, sovint genera complicacions perquè:
- FOB va ser dissenyat originalment per al transport marítimamb moments clars "a bord", mentre que la càrrega aèria segueix diferents processos de manipulació.
- El traspàs físic es produeix de manera diferent- per al transport aeri en contenidors, la transferència sovint es fa a la terminal o al pati de càrrega abans de la càrrega, creant ambigüitat sobre quan es transfereix realment el risc.
- Enviaments multimodals(que combinen diferents mètodes de transport) són habituals en la càrrega aèria, i FOB no gestiona bé aquestes complexitats.
Millors alternatives a FOB per al transport aeri
Per a la càrrega aèria, aquests Incoterms solen funcionar millor que FOB:
FCA (Free Carrier)
Generalment es recomana FCA per a enviaments en contenidors o multimodals, inclosa la càrrega aèria. Segons els termes de la FCA, el venedor lliura la mercaderia a un transportista designat en un lloc determinat. Això podria ser a les instal·lacions del venedor, una terminal o un altre punt designat. El risc es transfereix en aquest punt específic de lliurament, de manera que queda molt més clar per als enviaments aeris on el moment exacte "a bord" està menys definit.
CPT (Carriage Paid To) i CIP (Carriage and Insurance Paid To)
Aquests termes són més adequats per al transport multimodal, inclòs el transport aeri. Amb CPT, el venedor paga el transport fins a la destinació indicada, però el risc es transfereix quan la mercaderia es lliura al primer transportista. El CIP és similar, però inclou una cobertura mínima d'assegurança.
Errors FOB comuns que cal evitar amb el transport aeri
Si trieu utilitzar FOB per als enviaments aeris, vés amb compte amb aquests inconvenients habituals:
- No s'han especificat els termes exactes: Simplement escriure "FOB" sense declarar la versió dels Incoterms o la ubicació exacta obre la porta als desacords. Utilitzeu sempre la clàusula completa, com ara "FOB Shanghai Airport Incoterms 2020".
- Suposant que FOB cobreix l'assegurança fins a la destinació: Sota FOB, el comprador normalment assumeix el risc un cop les mercaderies estan a bord, és a dir, el comprador hauria de contractar una assegurança. No assumis que la cobertura s'estén fins a la destinació final sense un acord explícit.
- Malentès qui gestiona els tràmits d'exportació/importació: especifiqueu clarament qui gestiona la documentació d'exportació, les llicències i el despatx de duana al vostre contracte.
- Ús de condicions contractuals obsoletes: Les regles comercials evolucionen, així que assegureu-vos que els vostres contractes reflecteixin els requisits actuals.
Fes la tria correcta per al teu negoci
Quan decidiu si voleu utilitzar FOB per als vostres enviaments aeris, tingueu en compte:
- La teva tolerància al risc: Quant de risc estàs disposat a assumir com a venedor o comprador?
- Experiència logística: Tens coneixements per gestionar arranjaments d'enviament complexos?
- Predictibilitat de costos: Esteu buscant costos d'enviament previsibles?
- Relació amb la teva parella: Quant confieu en el vostre soci comercial per gestionar correctament la logística?
Per a la majoria dels enviaments aeris,Els termes FCA, CPT o CIP us serviran millor que intentar forçar FOBen un context per al qual no estava dissenyat.
La línia de fons
Tot i que tècnicament podeu utilitzar FOB per a mercaderies aèries (a través de la variació de l'aeroport FOB), sovint no és l'opció més pràctica. Els Incoterms moderns com FCA, CPT i CIP estan dissenyats específicament per gestionar les complexitats de la càrrega aèria i el transport multimodal de manera més eficaç.
Quan negocieu el vostre proper enviament aeri, tingueu en compte si FOB realment satisfà les vostres necessitats o si els termes alternatius poden proporcionar una distribució de riscos i una responsabilitat de costos més clara. La vostra conclusió us agrairà la claredat.
